| Rendimiento |
|
| Marca |
Ford
|
| Modelo |
Fiesta
|
| Generación |
Fiesta VI (Mk7-Mk8)
|
| Motor |
1.25 (82 Hp) 3d
|
| Puertas |
3
|
| Potencia |
82
HPW
|
| Velocidad máxima |
168 km/h
|
| Aceleración desde parado hasta 100 kmh |
13.3
seg
|
| Capacidad del tanque de combustible |
45 Litros
|
| Año de puesta en producción |
2008
año
|
| Año de finalización de la producción |
2012
año
|
| Tipo de carrocería |
Hatchback
|
| Asientos |
5
|
| Longitud |
3969 MM
|
| Ancho |
1722 MM
|
| Alto |
1495 MM
|
| Distancia entre ejes |
2489 MM
|
| Vía delantera |
1473 MM
|
| Vía trasera |
1460
|
| Luz |
|
| Consumo de combustible (economía) - urbano |
7.5 Litros/100 km
|
| Consumo de combustible (economía) - extra urbano |
4.6 Litros/100 km
|
| Consumo de combustible (economía) - combinado |
5.7 Litros/100 km
|
| Peso |
1098
kilos
|
| Peso máximo |
1490
kilos
|
| Volumen máximo de equipaje |
979 Litros
|
| Volumen mínimo de equipaje |
295 Litros
|
| Norma de emisión |
EURO IV
|
| Motor |
|
| Posición del motor |
Anterior, transversalmente
|
| Capacidad del motor |
1242 cm3
|
| Potencia máxima en |
5800
rpm
|
| Torsión |
114/4000
Nm/rpm
|
| Sistema de combustible |
Inyección multipunto
|
| Turbina |
|
| Posición de cilindros |
En línea
|
| Número de cilindros |
4
|
| Diámetro de cilindros |
71.9 MM
|
| Carrera en el cilindro |
76.5 MM
|
| Relación de compresión |
|
| Número de válvulas por cilindro |
4
|
| Tipo de combustible |
Gasolina A-95
|
| Modelo de motor |
|
| Frenos |
|
| Accionamiento de las ruedas |
Anterior
|
| ABS |
|
| Tipo de dirección |
|
| Frenos delanteros |
Disco ventilado
|
| Frenos traseros |
Tambor
|
| Tren de válvulas |
OHC
|
| Conducción |
|
| Tamaño de neumáticos |
175/65 R 14
|
| Tamaño de llantas |
|
| Número de cambios (caja de cambios mecánica) |
5
|
| Círculo de giro mínimo (diámetro de giro) |
|
| Dirección asistida |
Dirección eléctrica
|
| Transmisión |
|
| Suspensión delantera |
Independiente, resorte McPherson, con estabilizador
|
| Suspensión trasera |
El resorte
|
| Número de cambios (caja de cambios automática) |
|
