| Rendimiento | |
|---|---|
| Marca | Suzuki |
| Modelo | Baleno |
| Generación | Baleno (EG) |
| Motor | 1.3 i 16V (85 Hp) |
| Puertas | 4 |
| Potencia | 85 HPW |
| Velocidad máxima | 165 km/h |
| Aceleración desde parado hasta 100 kmh | 12.5 seg |
| Capacidad del tanque de combustible | 51 Litros |
| Año de puesta en producción | 1995 año |
| Año de finalización de la producción | 2002 año |
| Tipo de carrocería | Sedán |
| Asientos | 5 |
| Longitud | 4195 MM |
| Ancho | 1690 MM |
| Alto | 1390 MM |
| Distancia entre ejes | 2480 MM |
| Vía delantera | 1440 MM |
| Vía trasera | 1435 |
| Luz | 150 MM |
| Consumo de combustible (economía) - urbano | 8.6 Litros/100 km |
| Consumo de combustible (economía) - extra urbano | 6.4 Litros/100 km |
| Consumo de combustible (economía) - combinado | 8.3 Litros/100 km |
| Peso | 915 kilos |
| Peso máximo | 1345 kilos |
| Volumen máximo de equipaje | 495 Litros |
| Volumen mínimo de equipaje | 210 Litros |
| Norma de emisión | |
| Motor | |
| Posición del motor | Anterior, transversalmente |
| Capacidad del motor | 1298 cm3 |
| Potencia máxima en | 6000 rpm |
| Torsión | 103/3000 Nm/rpm |
| Sistema de combustible | Inyección multipunto |
| Turbina | |
| Posición de cilindros | En línea |
| Número de cilindros | 4 |
| Diámetro de cilindros | 74 MM |
| Carrera en el cilindro | 75.5 MM |
| Relación de compresión | 9.5 |
| Número de válvulas por cilindro | 4 |
| Tipo de combustible | Gasolina A-95 |
| Modelo de motor | |
| Frenos | |
| Accionamiento de las ruedas | Anterior |
| ABS | Sí |
| Tipo de dirección | Cremallera de dirección |
| Frenos delanteros | Disco ventilado |
| Frenos traseros | Tambor |
| Tren de válvulas | DOHC |
| Conducción | |
| Tamaño de neumáticos | 175/70 R13 H |
| Tamaño de llantas | |
| Número de cambios (caja de cambios mecánica) | 5 |
| Círculo de giro mínimo (diámetro de giro) | 9.8 metro |
| Dirección asistida | |
| Transmisión | |
| Suspensión delantera | Horquilla |
| Suspensión trasera | Horquilla |
| Número de cambios (caja de cambios automática) | 3 |
